Aanvaring rondvaartboot en watertaxi: beide schippers veroordeeld

Schipper van de watertaxi

De rechtbankRechtsprekend orgaan dat in eerste aanleg oordeelt over zaken zoals echtscheidingen, misdrijven, geldvorderingen, en de meeste bestuursrechtelijke geschillen. Ook wordt met het begrip rechtbank het gebouw aangeduid waarin de rechtbank zetelt. is van oordeel dat de schipper van de watertaxi onvoldoende heeft uitgekeken, ten onrechte aan de verkeerde kant van het vaarwater heeft gevaren, geen noodzakelijk bericht heeft gegeven via de marifoon en geen voorrang heeft verleend aan een groot schip, de Marco Polo. De rechtbank vindt dit handelen van de schipper zozeer onvoorzichtig dat hem een misdrijf valt te verwijten: schuld aan het verongelukken van een vaartuig (artikel 169 Strafrecht).

Ook vindt de rechtbank dat hij zich niet heeft gehouden aan de vaarregels om een aanvaring te voorkomen. Voor zijn handelen wordt de schipper van de watertaxi veroordeeld tot een taakstrafWerkstraf van 80 uren, waarvan de helft voorwaardelijk, met een proeftijdDe rechter kan iemand tot een voorwaardelijke straf veroordelen. De straf wordt dan niet uitgevoerd, mits de verdachte zich gedurende een bepaalde periode, de proeftijd, aan een aantal afspraken houdt en niet opnieuw in de fout gaat. Deze voorwaarden zijn door de rechter in zijn vonnis opgelegd. van 1 jaar.

Schipper van de Spido rondvaartboot

De rechtbank is van oordeel dat de verdachteIemand over wie aanwijzingen bestaan dat hij mogelijk een strafbaar feit heeft gepleegd. De wet spreekt over "een redelijk vermoeden van schuld". Een verdachte wordt pas dader genoemd nadat hij is veroordeeld. geen rekening behoefde te houden met de plotse koerswijziging van de watertaxi die vol gas richting de Leuvehaven voer.

Wel had de schipper zijn vertrek van de vaste aanlegsteiger moeten melden via de marifoon op VHF-kanaal 81. Volgens de schipper was hij dat niet verplicht omdat het afvaren geen bijzondere manoeuvre is, maar dat ziet de rechtbank anders. Het melden van vertrek is altijd verplicht en niet alleen bedoeld voor de veiligheid van de schipper, zijn boot en de opvarenden, maar ook voor het overig vaarverkeer, dat daardoor weet wat de intenties zijn van zijn (groot) schip. Bovendien wordt het gedeelte van de Nieuwe Maas waar de aanvaring plaatsvond ook druk bevaren door vrachtverkeer en plezierjachten.

Toch vindt de rechtbank niet dat de schipper zodanig onvoorzichtig of oplettend heeft gevaren, dat het misdrijfZwaar strafrechtelijk vergrijp. De strafwetgeving onderscheidt overtredingen en misdrijven. Overtredingen worden in de regel in eerste aanleg berecht door de kantonrechter, misdrijven door de afdeling strafrecht van de rechtbank. schuld aan het verongelukken van een vaartuig is bewezen. Daarvan wordt hij vrijgesproken. De schipper heeft echter niet alle voorzorgsmaatregelen genomen waardoor hij in overtredingLicht strafrechtelijk vergrijp. De strafwetgeving onderscheidt overtredingen en misdrijven. Overtredingen worden in de regel berecht door de sector kanton van de rechtbank, misdrijven door de strafsector van de rechtbank. is van Binnenvaartpolitiereglement. Hem wordt een geldboete opgelegd van 500 euro.