De man reed  in een auto over de Oranje Nassausingel met een snelheid van ongeveer 132 km/uur terwijl de maximumsnelheid 70 km/uur was. Bij de kruising met de Thorbeckestraat is hij in botsing gekomen met een 20-jarige fietsster die daar wilde oversteken. Zij is ter plekke aan haar verwondingen overleden.

De rechtbank ziet de automobilist als de veroorzaker van het ongeval. Uit berekeningen van de politie is gebleken dat het slachtoffer veilig de overkant zou hebben gehaald als de automobilist zich aan de maximumsnelheid had gehouden. Weliswaar reed het slachtoffer zelf door rood, maar de automobilist heeft haar door zijn veel te hoge snelheid niet tijdig kunnen zien en niet tijdig op haar kunnen anticiperen of reageren.

De rechtbank vindt dat de man roekeloos heeft gereden; het gaat om een extreme overschrijding van de maximumsnelheid op een weg met veel gelijkvloerse kruisingen en verkeerslichten en hij reed tijdens zijn fatale rit langdurig veel te hard. Een wetswijziging maakt het sinds 1 januari 2020 mogelijk om rijgedrag eerder als roekeloos aan te merken dan daarvoor, toen van roekeloosheid alleen in zeer uitzonderlijke gevallen sprake was.

Roekeloos rijgedrag met fatale gevolgen rechtvaardigt een hoge straf. De officier van justitie had vijf jaar gevangenisstraf geëist, maar die straf vindt de rechtbank passen bij nóg gevaarlijker rijgedrag, bijvoorbeeld als een bestuurder ook nog onder invloed was en zijn telefoon vasthield. Daarvan was in deze zaak geen sprake. Daarom komt de rechtbank uit op drie jaar gevangenisstraf. De rijontzegging van vijf jaar is de maximale duur voor iemand die niet eerder een rijontzegging heeft gehad en gaat in na de gevangenisstraf.